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太陽城平臺結構體系工業廠房的設計和施工

文章來源:www.mashgjc.cn發布日期:2020-03-23


  太陽城平臺體系建筑有其自身的特點。在該試點工程中,對建筑造型、平面布置、門窗處理、細部構造等方面進行了探討和嘗試。

太陽城平臺結構體系工業廠房的設計和施工

  定位軸在加工車間設置。水平軸根據板的寬度設置,汽修車間采用1.5米寬的屋面板,以肋中心線為定位軸線。定位安裝。縱向定位軸線與墻板內表面重合,使15米的凈距正好是3米寬山墻板的倍數。同時,也滿足了汽修車間14.5米吊車跨度的要求。但是,對于太陽城平臺體系的新型廠房,如果跨度較大且多跨,且有較大噸位的橋式起重機或梁式起重機,如何處理構件與定位軸線的關系,還需要進一步的處理研究。

  起重機設置加工車間跨度15米,建筑面積1000平方米。屋面板兩端帶肋樓板標高分別為7.2米和7.8米。整個車間由66塊墻板和26塊屋面板組成。汽車修理車間由15米主跨和7.5米支付跨組成,建筑面積1500平方米。主跨內設一臺3噸梁式起重機,起重機軌道直接架設在雙T墻板表面伸出的牛腿上。

  檐口處理有兩種檐口處理方式:無組織排水和有組織排水。值得一提的是圖2b的形式,這種解決方案不需要制作和安裝額外的排水溝組件,大大簡化了施工。

  加工車間的窗孔在各墻板的肋部開孔。太陽城平臺預制時,肋部預留無框窗孔。這種窗洞形式可節約木材,采光系數為27%。汽修車間將法蘭盤切割開長窗,采光面積大,外立面好,解決了兩肋間開窗時由于板面薄而難以固定木窗的問題。

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